Nazwa programu operacyjnego: Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza na lata 2021 – 2027

Priorytet  Fundusze Europejskie na rzecz spójności i dostępności komunikacyjnej regionu

Działanie 4.3 Infrastruktura drogowa

Tytuł projektu: “Modernizacja dróg wojewódzkich w zakresie wyeliminowania miejsc niebezpiecznych – poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego – część III”

Nr projektu: FEKP.04.03-IZ.00-0004/25

Jednostka realizująca projekt: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy, ul. Dworcowa 80, 85 – 010 Bydgoszcz

Tryb naboru projektu: pozakonkursowy

Całkowita wartość projektu:

• Wartość projektu: 16 164 666,39 zł
• Wydatki kwalifikowane: 16 164 666,39  zł
• Dofinansowanie : 15 356 433,06

Okres realizacji projektu: 01.09.2025 – 31.12.2026

Zakres:

Żołędowo

W rejonie skrzyżowania w Żołędowie występuje wzmożony ruch lokalny oraz stopniowo narastające natężenie ruchu tranzytowego w ciągu DW 244. Obecne skrzyżowanie o układzie zwykłym, niesymetrycznym, nie zapewnia odpowiedniej widoczności na wszystkich wlotach, płynnego włączania się do ruchu z drogi podporządkowanej (ul. Jastrzębia
i DP 1504C) oraz bezpieczeństwa wykonywania manewrów skrętu w lewo z DW 244, szczególnie przy zwiększonym natężeniu ruchu. W godzinach szczytu oraz w warunkach ograniczonej widoczności (np. mgła, pora nocna) dochodzi do niebezpiecznych sytuacji związanych z wymuszeniem pierwszeństwa, gwałtownym hamowaniem lub zatrzymywaniem się pojazdów na pasie ruchu. Tego typu zachowania znacząco zwiększają ryzyko kolizji, w tym groźnych zderzeń bocznych i tylnych. Zastosowanie ronda w tym miejscu stanowi rozwiązanie optymalne, zarówno z punktu widzenia bezpieczeństwa,  jak i dostosowania do istniejących warunków technicznych i przestrzennych.

Inwestycja w Żołędowie obejmuje w szczególności wykonanie układu drogowego (nawierzchnie, chodniki, droga rowerowa, zatok autobusowe, zjazdy, odwodnienie, przepusty, oznakowanie), przebudowę kolidujących sieci i nasadzenia kompensacyjne.

Rzadkwin

Skrzyżowanie w Rzadkwinie przed przebudową  to miejsce o podwyższonym ryzyku występowania kolizji i wypadków drogowych. Dodatkowo DW 255 w tym miejscu przebiega łukiem poziomym o ograniczonej widoczności z kierunku Pakości, przez co występują problemy z oceną odległości i prędkości nadjeżdżających pojazdów. Istniejąca geometria skrzyżowania nie zapewnia odpowiedniej czytelności i płynności ruchu, co szczególnie w godzinach szczytu oraz przy ograniczonej widoczności prowadzi do niebezpiecznych sytuacji. Lokalna topografia, ograniczona widoczność i brak jednoznacznej sygnalizacji powodują, że punkt ten jest newralgiczny. Wprowadzenie ronda uspokoi ruch i i ograniczy
wypadki.

Zakres zamierzenia budowlanego obejmuje m.in.  – budowę  ronda na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 2562C i gminną 140330C w km 18+050
do km 18+910, budowę zjazdów, rowów, kanalizacji deszczowej, przebudowę kolidujących sieci, budowę oświetlenia, wykonanie nasadzeń zastępczych i oznakowanie.
– bud. zjazdów indywidualnych,
– odtworzenie istniejących rowów przydrożnych wraz z przebudową, budową i udrożnieniem rowów,
– bud. kanalizacji deszczowej,
– przebudowa sieci wodociągowej,
– bud. studni kablowych,
– bud. kanału technologicznego,
– budowę odcinka linii kablowych oświetlenia drog.,
– bud. słupów stalowych oświetlenia,
– bud. oświetlenia przejść dla pieszych
– wycinka drzew kolidujących z inwestycją,
– wykonanie nasadzeń zastępczych
– wprowadzenie nowego oznakowania pionowego i poziomego.

Projekt dla wszystkich:

Projekt ma pozytywny wpływ na politykę równości szans i niedyskryminacji, w tym dostępności dla osób z niepełnosprawnościami określoną w art. 9 Rozporządzenia 2021/1060. Wszystkie produkty projektu będą dostępne dla wszystkich osób, bez względu na płeć, wiek, niepełnosprawność, rasę lub pochodzenie etniczne, wyznawaną religię lub światopogląd, orientację seksualną, na niedyskryminacyjnych zasadach. Produkty projektu będą również dostosowane do zidentyfikowanych potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Projekt przygotowany jest z uwzględnieniem koncepcji uniwersalnego projektowania opartego na regułach zgodnie z „Wytycznymi dotyczącymi realizacji zasad równościowych w ramach funduszy unijnych na lata 2021-2027”, w tym z załącznikiem nr 2 do niniejszych Wytycznych: Standardy dostępności dla polityki spójności 2021-2027.

Projekt zakłada również prowadzenie działań promocyjno-informacyjnych m.in. poprzez strony internetowe z wykorzystaniem m.in. odpowiedniego kontrastu i powiększenie czcionki – wymogi WCAG 2.1. AA. Projekt wykazuje pozytywny wpływ na politykę równości szans kobiet i mężczyzn. Z infrastruktury objętej projektem będą mogły korzystać na równych prawach wszystkie osoby, bez względu na płeć. Polityka równości szans będzie respekt. od momentu tworzenia koncepcji proj. i dokumentacji aplikacyjnej aż po etap jego realizacji, także w ramach działań informacyjnych i promocyjnych.

Ważne liczby:

• Liczba inwestycji w tzw.punktach niebezpiecznych – 2
  
• Liczba obiektów dostosowanych do potrzeb osób z niepełnosprawnościami (EFRR/FST/FS)- 2 obiekty
• Zakładany spadek liczba zdarzeń drogowych  – z 14 do 10 zdarzeń
  

#FunduszeEuropejskieDlaKujawiPomorza

#FunduszeEuropejskie