Przygotowania do budowy obwodnicy Radzynia Chełmińskiego w powiecie grudziądzkim nabierają tempa. W czerwcu uzyskaliśmy decyzję, która pozwoli zakończyć prace nad studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowym. Wybrany przebieg trasy uwzględnia zarówno uwarunkowania przyrodnicze, jak i uwagi mieszkańców zgłaszane podczas konsultacji społecznych.

– Nasz program budowy obwodnic to ważna część realizowanej modernizacji sieci dróg wojewódzkich. Nowo powstałe układy drogowe pozwalają wyprowadzić tranzyt z miast, poprawiając bezpieczeństwo i płynność ruchu, a co za tym idzie jakość życia mieszkańców – mówi marszałek Piotr Całbecki.

Obwodnica o długości 3 kilometrów zostanie zbudowana w parametrach drogi klasy G – jezdnia będzie miała szerokość 7 metrów, powstaną pobocza oraz nowe bezpieczne skrzyżowania. Trasa ominie Radzyń Chełmiński, w tym rynek oraz ruiny zamku krzyżackiego, od strony południowo-zachodniej. Początek obwodnicy zaplanowano na rondzie łączącym drogi wojewódzkie nr 534 i 538 w Fijewie. Trasa zakończy się skrzyżowaniem z ruchem okrężnym na połączeniu z DW nr 543 przy ul. Mieczysława Orłowicza. Po drodze zaplanowano jeszcze cztery zwykłe skrzyżowania. Wybrany wariant przebiega najdalej od centrum miasta i odpowiada postulatom mieszkańców oraz lokalnego samorządu zgłaszanym podczas konsultacji.

Warto dodać, że w Fijewie planowana jest też lokalizacja węzła drogowego, który połączy sieć dróg wojewódzkich z projektowaną drogą ekspresową S5 na odcinku między Grudziądzem a Ostródą.

Przygotowania do inwestycji prowadzone są na podstawie trójstronnego porozumienia zawartego w 2021 roku pomiędzy samorządem województwa kujawsko-pomorskiego, powiatem grudziądzkim oraz gminą i miastem Radzyń Chełmiński. Rok później podpisano umowę o wartości blisko 600 tys. zł z firmą Lispus, która odpowiada za przygotowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego oraz uzyskanie decyzji środowiskowej. Wydana w ostatnich dniach decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) pozwoli zakończyć prace nad studium jeszcze w tym roku. Na kolejnym etapie projektowania analizowane będą możliwości wprowadzenia niewielkich korekt przebiegu trasy, aby ograniczyć ingerencję w prywatne nieruchomości. Gotowe studium będzie podstawą do opracowania szczegółowej dokumentacji projektowej.

Przez centrum Radzynia Chełmińskiego przebiegają obecnie dwie ważne drogi wojewódzkie – nr 534 (Grudziądz-Rypin) i nr 543 (Paparzyn-Brodnica), w mieście ma swój początek droga nr 538, prowadząca do Łasina i Nowego Miasta Lubawskiego.

Inwestycje w powiecie grudziądzkim

Na terenie powiatu grudziądzkiego realizujemy i przygotowujemy się do kolejnych zadań:

• trwa doświetlanie przejść dla pieszych na drodze wojewódzkiej nr 534 Grudziądz-Wąbrzeźno-Rypin
• uzyskaliśmy pozwolenie na budowę ronda w Mełnie na połączeniu dróg wojewódzkich nr 533 i 538
• kompletujemy dokumenty do odnowy nawierzchni na drodze wojewódzkiej nr 538 na 4-kilometrowym odcinku Gruta-Łasin
• kompletujemy materiały niezbędne do odnowy nawierzchni na drodze wojewódzkiej nr 535 na 4-kilometrowym odcinku droga krajowa nr 16 – Rogóźno
• projektujemy przebudowę mostu w Rożentalu na drodze wojewódzkiej nr 543

Obwodnica Radzynia Chełmińskiego w liczbach

• liczba jezdni – 1
• szerokość pasów ruchu – 3,5 m
• szerokość poboczy – 1,25 m
• długość – około 3 kilometrów

Kujawsko-pomorski program budowy obwodnic

Samorząd województwa sukcesywnie powiększa pulę środków na prace projektowe i budowlane w ramach regionalnego programu budowy obwodnic. Obejmuje on obejścia o łącznej długości ponad 70 kilometrów. Jego realizacja w najbliższych latach pochłonie miliard złotych. Na rozbudowę i modernizację infrastruktury drogowej w ramach naszego programu regionalnego perspektywy 2021-2027 przeznaczamy rekordową pulę 136 mln euro. Z krajowych środków centralnych na trzy obwodnice – Brodnicy, Rypina i Tucholi – uzyskaliśmy 170 mln zł. Zobacz Obwodnice zwiększą bezpieczeństwo i poprawią płynność ruchu.