W czwartek (6 marca) rozpoczęliśmy  generalny pomiar ruchu na drogach wojewódzkich. Wytypowaliśmy 222 punkty kontrolne. Pomiar jest podstawowym źródłem informacji o ruchu drogowym. Cykliczne badania pozwalają lepiej planować duże inwestycje, remonty oraz zadania związane z poprawą bezpieczeństwa.

Generalne pomiary ruchu na drogach w Polsce, w tym wojewódzkich, odbywają się cyklicznie co 5 lat. Ich celem jest ustalenie, jaki jest rozkład natężenia ruchu na sieci dróg w kraju, z podziałem na poszczególnych zarządców.  Zebrane informacje są pomocne w analizach dotyczących dróg, których nawierzchnie są najbardziej narażone na uszkodzenia, stanu środowiska naturalnego, a także  bezpieczeństwa na poszczególnych trasach. Są jedną z podstaw przy planowaniu inwestycji, remontów oraz zmian w organizacji ruchu.

Pomiar polega na zliczeniu wszystkich pojazdów silnikowych (uwzględniając podział na kategorie) oraz rowerów przejeżdżających przez dany przekrój drogi (również na ciągach pieszo-rowerowych lub ścieżkach rowerowych oddzielonych od jezdni głównej). Koszt wykonania obligatoryjnego pomiaru  to prawie 1 mln zł.

Pomiary prowadzone będą w wybranych dniach na przestrzeni całego bieżącego roku. Łącznie na drogach wojewódzkich w regionie wytypowano 222 punkty pomiarowe. Wykonawcy mogą liczyć pojazdy wykorzystując urządzenia elektroniczne. Końcowym efektem pomiaru będzie synteza wszystkich danych, która zostanie opublikowana wiosną przyszłego roku. Pomiary ruchu drogowego w Polsce są wykonywane od 1926 roku.

W trakcie ostatniego pomiaru – przed 5 laty – największe natężenia ruchu na drogach wojewódzkich odnotowaliśmy na  DW nr 223 pod Bydgoszczą, DW nr 251 w powiecie żnińskim oraz DW nr 239 pod Bydgoszczą.

Ważne liczby:

• 1735 kilometrów liczy sieć dróg wojewódzkich w regionie
• 3609 pojazdów na dobę to średnie dobowe natężenie ruchu dla drogi wojewódzkiej na Kujawach i Pomorzu zanotowane w 2020 roku